不銹鋼齒輪泵泵體、軸承座等為304不銹鋼鑄件，齒輪用 不銹鋼材料制作，亦可根據用戶 需要用銅材料或鑄鋼材料制作。
　　不銹鋼齒輪泵能夠在不同的行業中使用，在行業中充分發揮良好的作用和價值，在工作過程中齒輪的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面比較容易磨損。磨損較輕時，可以對齒面用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。當齒輪齒面磨損嚴重時應 換新齒輪。
　　不銹鋼齒輪泵磨損的原因有以下幾點：
　　一、軸的磨損：主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。
　　　　解決辦法：輕微磨損可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸 修復；
　　　　　　　　　磨損嚴重則應45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、 車后，軸承部位要熱處理， 硬度為HRC60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 Ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra應不大于0.63μm。
 　　二、主動軸與襯套磨損后的修復.
　　　　解決辦法：１、輕微磨損可用油石修磨去毛刺后使用。
　　　　　　　　　２、磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra應不大于1. 25μm。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到標準的技術要求。
    三、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理,殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補.焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米.
另外如果是齒輪磨損還可以齒輪的翻轉使用來解決。
 
　　對不銹鋼齒輪泵出現 的磨損之后進行及時修復可以延長使用壽命，是為企業減少使用成本的重要一點。

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